Kite prestanda – lär dig läsa av egenskaperna hos en viss kitesurfing kite!

Vid första anblicken märker du kanske ingen större skillnad på olika kitemodeller. Storleken och design är typ det enda gemene man ser skillnad på. Även folk som kitat i åratal har sällan någon större koll på detaljerna som väsentligt skiljer en viss kites egenskaper jämfört med en annans. Faktum är att en kite är en ytterst komplex, mångsidig och högpresterande mackapär med ett galet högt förhållande mellan  kraft och vikt. Komplexiteten i en kites konstruktion innebär att en mängd olika faktorer påverkar dess prestanda – vikt, viktdistribution, bågen (arc), spann, diagonalförhållande (aspect ratio), svep, avsmalning (taper), profildjup, LE diameter, antal strutar, material, lufttryck, projicerad yta, för att nämna några stycken. Varje faktor går sedan att ändra i det oändliga… Ändrar man t.ex. bågen med 24 mm på en kite vars projekterade spann är 4 meter – alltså en förändring på 0,6% – så kan det leda till att kitens egenskaper ändras avsevärt. Komplexiteten och det fina nyanserna av detta slag innebär att kitar kommer fortsätta att raffineras många år framöver. I den här guiden får du lära dig om de viktigaste parametrarna som ändrar en viss kites prestanda. Den engelska terminologin för många av parametrarna är svåra att översätta till begriplig svenska så hoppas du har överseende med att vi blandar lite engelska och svenska i denna guide 🙂

Bågen (arc)

Alltså kurvan/radien av Leading Edge (LE)

Outline (konturlinjen)

Outline beskriver kitens kontur när den ligger platt på marken.
Parametrar såsom svep, aspect ratio och taper (avsmalning) bestäms av kitens konturlinje.

Svep (sweep)

Kurvan/vinkel på konturen.

När kiten är pumpad och sedd i profil från sidan ser vi en vinkel vid LE.

Ett litet svep innebär en liten vinkel till skillnad från en kite med ett stort svep som ger en större vinkel.

Aspect ratio (förhållandet mellan bredd och höjd)

Aspect ratio definieras rent tekniskt som förhållandet hos en geometrisk forms längsta sida kontra dess kortaste sida. Det klassiska exemplet är din TV vars bildskärm förmodligen har bildförhållandet 16×9. När vi snackar om en kite menar vi alltså avståndsförhållandet från vingtipp till vingtipp (span) kontra avståndet från mitten på Leading Edge (LE) till Trailing Edge (TE).

Projekterad aspect ratio

när kiten är uppe i luften ovanför dig

Platt aspect ratio

när kiten är tömd på luft och ligger platt på marken

Taper (avsmalning)

Konturlinjen hos en kite kan avsmalna från en bred mitt till smala vingtippar eller från en mindre bred mitt till relativt breda vingtippar. En viss sorts kite kännetecknas inte av graden av avsmalning. T.ex. så kan en freestylekite lika gärna ha en kraftig avsmalning som en marginell avsmalning. Graden av avsmalning justeras för att påverka en viss kite’s attackvinkel.

Attackvinkel

Kitens vinkeln mot vinden. Kan justeras från en låg vinkel till en hög vinkel genom att dra bommen till dig eller släppa ut den

Låg vinkel

Resulterar i att kiten tenderar att ”frontstalla”.

Stor vinkel

Resulterar i att kiten tenderar att ”backstalla”.

De extrema positionerna där kiten riskerar att stalla minimeras genom att justera ”tow point”, ”cone” och ”leech tension”

Tow Point (bogseringspunkt)

Tow point kan lättast beskrivas som punkten där framlinorna är anslutna till kitens främre pigtails.

Tänk dig en linje från framlinornas infästningsspunkt vid bommen upp till den absolut främsta punkten på LE. Det horisontella avståndet från denna linje till tow point kan minskas eller ökas för att påverka kitens egenskaper såsom depower, bomtryck, tendenser att back-/frontstalla, drift (en kites förmåga att flyga utan spänning i linorna) samt kitens förmåga att flyga högt upp i vinden (upwind ability).

Målsättningen när man konstruerar en kite är att hitta den optimala tow pointen beroende på vilka egenskaper hos kiten som du eftersträvar. Tow point samverkar alltid med cone, leech tension och aspect ratio.

Cone

Kiten har en inbyggd attackvinkel i dess canopy (segel/duk). Man skiljer mellan low cone (liten vinkel) och strong cone (stor vinkel) vilket påverkar kitens kraft och förmågan till depower.

Leech Tension

Med leech tension menas spänningen i trailing edge. En ökad spänning medför att attackvinkeln ökar p.g.a. att kiten får en större kon. En för hög leech tension kan negativt påverka trailing edge genom att den kommer böjas inåt. För lite spänning är inte heller bra då det kan få trailing edge att börja fladdra i vinden.

Leading Edge Diameter

Genom att justera tjockleken/diametern på LE så kan man påverka kitens acceleration, drift (avdrift) och stabilitet. En stor diameter förbättrar kraften och avdriften samt gör kiten betydligt mer stabil och förlåtande. T.ex. brukar skolkitar ofta ha en väldigt stor diameter vilket gör saker och ting lättare för eleven som just är i färd med att lära sig flyga en kite. Samtidigt innebär en stor diameter att draget ökar och kiten blir mer benägen att backstalla. En mindre diameter ger en snabbare, men mindre stabil kite.

Canopy Profile

Canopy profile (profilkurvan) tydliggörs här genom att visa tvärsnittet genom kitens centrum. Genom att ändra profilurvan ändrar man samtidigt attackvinkeln vilket i sin tur påverkar uplift (kraften som drar kiten uppåt) och kitens flygegenskaper.

Strut Profile

Strutprofilen är alltså tvärsnittet genom en strut. I kombination med canopy profile kan även strut profile påverka kitens uplift samt dess flygegenskaper. Strutarna kan vara a typen floating struts eller fixed struts.

Antal strutar

Strutarna påverkar vikten och stabiliteten hos kiten. Ju fler strutar desto tyngre kite, men desto bättre stabilitet när kiten utsetts för stora påfrestningar.

5 strutar

• Kitar konstruerade för att klara starka vindar. Lämpar sig för den som gillar att vara överriggad och hoppa när det blåser stormvindar.
• Mycket stabil.
• Vikten är inte något direkt problem då kiten är avsedd att användas under extrema förhållanden

3 strutar

• Vanligaste designen på kitar.
• Mittstruten i centrum på LE ger kiten en helt ok stabilitet.
• Strutarna på vingtipparna möjliggör precisa manövrar och reducerar fladder i duken.

1 strut

• Kitar avsedda för svaga vindar. Det självklara valet för den som vill hydrofoila i lätt vind.
• Låg vikt
• Just vikten är av stor betydelse för den som kitar i svag vind. vid tillfälliga lulls (vindluckor) vill man ha en kite som inte trillar ner i vattnet. En väldigt lätt kite kan hålla sig svävande trots lulls.